1510GAutocargador

La precisión y la potencia del control de brazo de los autocargadores de tamaño medio G-Series no tiene precedentes. Los nuevos controladores, los buses CAN simplificados y los sistemas eléctricos perfeccionados aportan más potencia, velocidad y control de precisión al brazo.

Las actualizaciones disminuyen la posibilidad de un mal funcionamiento y aceleran la localización de problemas. El número de fusibles ha sido reducido gracias a los controladores que reconocen las situaciones de exceso de corriente y cortan la alimentación cuando resulta necesario y así protegen el equipo.

El control de brazo inteligente opcional hace que el autocargador funcione más fácilmente y con mayor rapidez y mejora la productividad. El control de brazo es preciso, rápido y fácil ya que el operario puede centrarse en controlar la pinza más que en el movimiento de las juntas del brazo. En la última versión 2.0 del control de brazo inteligente, se ha mejorado la precisión del control de la pinza, especialmente en largos alcances. El software emplea la información sobre la posición del agarre, y la velocidad de rotación en largos alcances que es igual que en la de cortos alcances.

Los motores John Deere Final Tier 4 reúnen los requisitos de emisiones a la vez que ofrecen más potencia y torsión. La salida y el par del motor John Deere 6068 PowerTech Plus son
claramente superiores a los de su predecesor: entre un 5-8,5% más, según el modelo.

Especialmente los rangos de rmp bajos tienen mucha más torsión que los E-models. El motor John Deere FT4 es el que más torsión tiene en su clase y un rango amplio de rpm. Las rmp del motor se mantienen constantes durante cambios rápidos y grandes en la carga.

El mejor acoplamiento del potente motor diésel con el tren de potencia da como resultado una fuerza de tracción mejorada y una excelente maniobrabilidad en zonas forestales.

El motor FT4 y el conducto de combustible entero pueden utilizar 20% de biodiésel.

El sistema de control TimberMatic F-16 y la interfaz de usuario en los autocargadores G-Series se han desarrollado y mejorado para mantener un funcionamiento fiable de la máquina forestal. El TimberMatic F-16 dispone de una interfaz de usuario configurable, control de crucero y pantalla de inclinación. La nueva versión del programa informático permite Acceso de Pantalla Remoto (APR) por Internet (con MTG u otro módem). El APR permite una resolución de problemas más rápida mediante personal del servicio y así se aumenta el tiempo de funcionamiento de la máquina.

Los nuevos módulos de control sustituyen a los módulos FlexController utilizados en la E-Series y ofrecen un sistema eléctrico simplificado y una capacidad de procesamiento añadida. Los autocargadores tienen tres módulos: para la cabina, el marco delantero y el trasero. El diagnóstico de problemas de TimberMatic es más detallado e ilustrativo. El bus CAN aumenta la fiabilidad del sistema eléctrico: simple, menos conexiones, un bus dedicado para el motor y la máquina base.
El sistema de control JDLink muestra información como por ejemplo el consumo de combustible, la carga del motor y la ubicación de la máquina. El módulo de transferencia de datos MTG del sistema de control remoto JDLink puede estar equipado con una conexión por satélite mediante un módulo y una antena adicionales.

El control de brazo inteligente (IBC) se trata de una opción para los autocargadores. Con el IBC, el brazo es preciso y fácil de operar: el operador controla el extremo del brazo directamente en lugar de controlar los movimientos independientes de las juntas del brazo. También reduce considerablemente el número de parámetros necesarios a ajustar y aumenta la durabilidad de las estructuras del brazo y los cilindros hidráulicos. El sistema ha predefinido los valores límite y ajusta las operaciones del brazo dentro de dichos límites según la necesidad. El sistema IBC también cuenta con una opción preprogramada y separada para descarga, en la que se usan más los movimientos del brazo principal y del sólido posicionador.

En la versión 2.0 del IBC, ha sido mejorada la precisión del control de la pinza, especialmente en largos alcances. El software utiliza la información sobre la posición de la pinza, y la velocidad de rotación en largos alcances es igual que en los alcances cortos.

Amortiguador eléctrico de terminación cilíndrica
El sistema IBC presenta un amortiguador eléctrico en las terminaciones y en todas las direcciones de movimiento del brazo principal. El sistema amortigua los movimientos finales del cilindro y detiene los pesos enérgicos como los golpes en los finales, haciendo que la conducción sea más suave y también mejorando la durabilidad del brazo.

Ajustes del operario
Los operarios pueden ajustar la velocidad general del sistema IBC para adaptarla a sus necesidades. También pueden ajustar la velocidad entre varias piezas del brazo y cambiarla con el brazo de extensión de forma manual durante su manejo. El sistema se enciende y se apaga presionando un botón.

Una cabina rotatoria y nivelable o fija

La comodidad de la cabina es un factor de productividad. La cabina de una máquina forestal John Deere es un entorno de trabajo cómodo y ergonómico. La cabina también se encuentra disponible en versión fija o rotatoria y niveladora.

La cabina rotatoria y niveladora ayuda al operario a mantener una postura de trabajo correcta para evitar sobrecargar la espalda y los hombros. El operario puede sentarse en posición recta en un terreno desigual, y la cabina puede girarse en todas las direcciones para estar de cara a la zona de trabajo. La cabina tiene más espacio para las piernas delante y el asiento tiene dos configuraciones de altura diferente. La absorción probada y eficiente de las vibraciones mejora las condiciones de trabajo aún más. Las funciones de nivelación y rotación son una opción en las cosechadoras. La cabina se encuentra fija si no se seleccionan dichas opciones.

La cabina fija para los autocargadores es una estructura completamente diferente. Una ventaja de la cabina fija en los autocargadores es el centro de gravedad bajo, que proporciona una sensación de firmeza al asiento. Las grandes ventanas proporcionan buena visibilidad en todas las direcciones, además cerca de la máquina y sus neumáticos. La cabina tiene montaje de goma para suavizar las vibraciones. El nivel de ruido en la cabina fija de los autocargadores es bajo y es igual al de la cabina niveladora y rotatoria.

Para las comidas las cabinas disponen de un horno mini y un frigorífico.

Los materiales del interior de la cabina han sido escogidos pensando en la facilidad para limpiar. El material de los pilares interiores similar al cuero es fácil de limpiar. Los limpiaparabrisas de neopreno son más durables que los de caucho natural.

El asiento ergonómico, el aire acondicionado y la calefacción, los visores de sol y las persianas, así como, los limpiaparabrisas laterales añaden comodidad a la cabina. En la oscuridad se necesita mucha luz, así que, la posición de las luces ha mejorado continuamente para aumentar la visibilidad durante el otoño y el invierno.