Tanto si se trata de un aeródromo privado como de un centro de conexión internacional, embarcar a todos los pasajeros sin contratiempos es una prioridad absoluta. El XUV855M S4 permite transportar fácilmente a cuatro pasajeros y abundante equipaje, con una suspensión totalmente independiente que garantiza una conducción sin turbulencias. ¿Necesitas llevar una carga de gran tamaño? Basta con plegar el banco trasero.
Sobre el asfalto como en casa. No hay límites.
Motor del XUV 855D
Indicador remoto de restricción y admisión de aire
El XUV 855D tiene un motor diésel de cuatro tiempos, tres cilindros, 854-cc y está refrigerado por agua.
El avanzado motor proporciona un magnífico arranque, ralentí, y respuesta del acelerador durante la operación. Suave funcionamiento con un mínimo de vibraciones (NVH), el 855D es el motor diésel más suave y silencioso de su categoría.
El motor ofrece las siguientes características de rendimiento y fiabilidad:
Detalle de la suspensión delantera XUV
Para complementar el bastidor de más capacidad disponible en un vehículo utilitario, el XUV está equipado con suspensión independiente en las cuatro ruedas.
La suspensión delantera y trasera de doble trapecio proporciona una conducción suave en terrenos difíciles y excelentes características de transporte.
El sistema de la suspensión ha sido optimizado en su conjunto para que la calidad de conducción o la estabilidad del vehículo no se vean comprometidas, tanto para los casos en que no lleva carga como para cuando lleva carga completa.
Detalle de la suspensión trasera del XUV
La suspensión trasera independiente de doble trapecio incluye:
El vehículo multiuso de la serie Crossover Gator™ XUV tiene un sistema de transmisión de ingeniería de precisión que utiliza al máximo la potencia del motor, optimizando la aceleración, tracción, remolque y capacidades de subida. La potencia se transmite desde el motor a través de un sistema de embragues de variación continua hasta el eje de transmisión.
Los elementos clave del sistema de transmisión incluyen:
Transmisión de velocidad variable
La transmisión de velocidad variable consta de dos embragues y una correa de transmisión:
Entre las funciones se incluyen:
Cómo funciona la transmisión de velocidad variable:
Vista superior del motor (XUV 855D)
Vista lateral de la toma de aire de la CVT y del embrague (XUV 855D)
Conmutador basculante del diferencial delantero
Extremo trasero del eje de transmisión/ejes de velocidad constante
Caja de transporte Deluxe
La caja de transporte Deluxe está fabricada con un material compuesto con un 15 por ciento de polipropileno reforzado con fibra de vidrio que elimina el óxido y las abolladuras y reduce el ruido.
Asidero del portón
Portón trasero bajado a 150 grados
El portón puede abrirse o retirarse para facilitar la limpieza y para transportar objetos de mayor longitud. El portón se ha mejorado, funciona como el de una camioneta y se puede accionar con una mano.
Las retenciones instaladas de serie pueden anularse para bajar el portón hasta 150 grados para tareas de carga y descarga.
Asidero integrado para inclinar manualmente la caja de transporte
La caja de transporte Deluxe ahora es más fácil de retener, levantar y bajar gracias al diseño con asidero integrado y cilindro de gas.
Tiene una varilla de apoyo para mantener la caja en posición vertical para comodidad del operador, así como un límite de desplazamiento para el pivote de la caja.
Elevación eléctrica de la caja de transporte
Elevación eléctrica de la caja de transporte
Accesorios de serie de la caja de transporte Deluxe:
Accesorios opcionales de la caja de transporte Deluxe:
Punto de sujeción integrado en la plataforma de la caja de transporte
Puntos de sujeción adicionales (se muestra el modelo TH 6X4)
La caja de transporte Deluxe cuenta con puntos de anclaje integrados que la hacen más versátil. Los puntos de anclaje se encuentran ubicados en las siguientes áreas:
La caja de transporte Deluxe convertida en plataforma
La caja de transporte Deluxe convertida en plataforma
La caja de transporte Deluxe se transforma fácilmente en una plataforma plana. La configuración de plataforma plana permite transportar cargas más grandes.
Freno y luz trasera con protector
Alfombrilla de la plataforma que protege de abolladuras la base de acero
| Longitud | 1143 mm (45 pulg.) |
| Anchura | 1341 mm (52 pulg.) |
| Profundidad | 279 mm (11 pulg.) |
| Volumen | 0,46 m3 (16.4 pies cúbicos) |
| Capacidad de transporte | 454 kg (1000 lb) |
| Ángulo de descarga t | 47 grados |
| Tipo de motor | 854 cc 3 cilindros, diésel |
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| Potencia del motor | 21 CV | |||
| Velocidad* | 0-52 km/h | |||
| Capacidad de carga útil | 635 kg |
