6130MTractores
- Potencia máx de 144 cv (106 kW) con gestión inteligente de potencia (ECE-R120) + 11 cv (8 kW)
- motores de 4,5 l con 4 cilindros
- 5,8 t y 2580 m de distancia entre ejes
Los versátiles
Tienen la potencia para tirar de más en el campo y manejar accesorios más grandes - son lo bastante ágiles para el trabajo de cargadora, y fuertes en la carretera.
Descripción del motor | ||||
---|---|---|---|---|
Cilindrada del motor | 4,5 L 275 cu in. |
|||
Potencia nominal del motor | 96 kW 130 hp |
|||
Potencia máxima del motor | 106 kW 144 hp |
|||
Potencia nominal de la TDF (hp SAE) | 74 kW 101 hp |
|||
Potencia máxima de la TDF | Con gestión inteligente de potencia a régimen nominal del motor: 78 kW 104 hp |
|||
Tipo de transmisión | PowrQuad™ Plus, AutoQuad™ Plus, AutoQuad Plus Ecoshift, CommandQuad™ Plus o CommandQuad Plus Ecoshift km/h | |||
Salida nominal de la bomba hidráulica | De serie: 80 L/min 21,1 gpm Opcional: 114 L/min 30,1 gpm |
|||
Categoría del enganche trasero (denominación SAE) | 2/3N | |||
Peso de la maquinaria de serie | 5800 kg 12.786,8 lb |
Descripción | ||||
---|---|---|---|---|
Tipo de motor | PowerTech™ PSS | |||
Familia del motor | ||||
Régimen nominal | 2100 rpm | |||
Aspiración | Turbocompresores dobles, turboalimentador de geometría fija con turbocompresor con válvula de descarga en serie | |||
Camisas de cilindro | Cuatro | |||
Nivel de emisiones | Fase V | |||
Tipo de postratamiento | Filtro de partículas diésel (DPF) con catalizador de oxidación diesel (DOC) y reducción catalítica selectiva (SCR) con fluido de escape diésel (DEF) | |||
Cilindrada | 4,5 L 275 cu in. |
Potencia nominal | 96 kW 130 hp |
|||
---|---|---|---|---|
Potencia nominal de la TDF (hp SAE) | 74 kW 101 hp |
|||
Potencia máxima de la TDF | Con gestión inteligente de potencia a régimen nominal del motor: 78 kW 104 hp |
|||
Reforzador de potencia | 110 kW 150 hp |
|||
Potencia máxima del motor | 106 kW 144 hp |
|||
Par motor máximo | 609 Nm 449,2 lb-ft |
|||
Aumento del par de apriete de la TDF | 40 percent | |||
Air cleaner type | ||||
Drawbar power | ||||
Fuel injection system and control | ||||
Gestión inteligente de potencia |
Tipo | PowrQuad™ Plus, AutoQuad™ Plus, AutoQuad Plus Ecoshift, CommandQuad™ Plus o CommandQuad Plus Ecoshift | |||
---|---|---|---|---|
Inversor | Sistema eléctrico | |||
Embrague; húmedo/seco | Húmedo | |||
Transmisión lenta | Disponible |
Tipo | Sistema de presión compensada (PC)/presión y caudal compensados (PFC) con detección de carga | |||
---|---|---|---|---|
Salida indicada de la bomba | De serie: 80 L/min 21,1 gpm Opcional: 114 L/min 30,1 gpm |
|||
Caudal disponible en una única VMD trasera | Serie 200: 100 L/min 26,4 gpm Serie 450: 110 L/min 29,1 gpm |
|||
Caudal disponible en las VMD delanteras | ||||
Número de válvulas de control selectivo (VMD) traseras | Cuatro | |||
Número de válvulas de control selectivo (VMD) centrales | Tres | |||
Número de válvulas de control selectivo (VMD) delanteras | Uno | |||
Control de la VMD con palanca | Central/trasero | |||
Control de la VMD | Mecánico/eléctrico | |||
Auxiliary hydraulic features |
Tipo de detección de carga del control de tiro del enganche | ||||
---|---|---|---|---|
Válvulas de control remoto disponibles | Sí, tercera válvula de mando a distancia | |||
Categoría del enganche (denominación SAE) | 2/3N | |||
Capacidad máxima de levante detrás de los puntos de levante | De serie: 5700 kg 12.566,3 lb Opcional: 6400 kg 14.109,6 lb |
|||
Capacidad de elevación en bastidor estándar | De serie: 3600 kg 7936,6 lb Opcional: 4100 kg 9038,9 lb |
|||
Tipo de detección | Barra de tiro electrónica Modos: carga y control de profundidad, mezcla infinita, flotación |
|||
Bloqueo del diferencial del eje trasero | Electrohidráulico con embrage refrigerado por aceite |
Categoría de la barra de tiro | Categoría 2 | |||
---|---|---|---|---|
Carga máxima vertical | Uso en carretera 250 mm (9,8 in) extendida: 1600 kg 3527,4 lb |
Tipo | Diseño multidisco refrigerado por aceite con conexión electrohidráulica | |||
---|---|---|---|---|
R/min del motor (a regímenes nominales de la TDF) | 540: 1977 rpm 540E: 1503 rpm 1000: 1972 rpm |
|||
Disponibilidad de la opción de TDF de múltiples velocidades | Sí | |||
Disponibilidad de la opción de TDF sincronizada con el avance | ||||
Accionamiento de la TDF | ||||
Economy PTO speeds | ||||
Reverse PTO speeds |
Categoría | 3N | |||
---|---|---|---|---|
Energía eléctrica | ||||
Capacidad de elevación estándar | 3300 kg 7275,2 lb |
|||
Toma de fuerza (TDF) frontal | Opcional | |||
Régimen de TDF | 1000 rpm |
Tipo | Eje de brida o eje de piñón y cremallera | |||
---|---|---|---|---|
Tipo de reducción final | Reducción por tres engranajes planetarios | |||
Controles del diferencial | ||||
Tipo de eje | ||||
Frenos, tipo y control | Refrigerados por aceite, autocompensados, autoajustables y de accionamiento hidráulico | |||
Bloqueo del diferencial trasero | Electrohidráulico con embrage refrigerado por aceite | |||
Carga nominal | 7270 kg kg 16.027,6 lb |
Tipo | Opción: Eje de tracción delantera mecánico (TDM) con sistema de suspensión multipunto (TLS™), hidroneumático, siempre activo, multipunto, suspensión con nivelación automática | |||
---|---|---|---|---|
Bloqueo del diferencial del eje delantero | Diferencial autoblocante | |||
Carga nominal | 6160 kg 13.580,5 lb |
Parte delantera | 540/65R24 (134) | |||
---|---|---|---|---|
Trasero | 600/65R38 (175) | |||
Rango de rodadura de las ruedas | ||||
Radio de viraje con frenos | ||||
Radio de viraje sin frenos | ||||
Central Tire Inflation System (CTIS) |
Espaciado de banda de rodadura | ||||
---|---|---|---|---|
Tipo de transmisión | ||||
Ancho de vía | ||||
Rodillos intermedios |
Tipo | Detección de carga dinámica, hidrostática, dosificación de caudal |
---|
Tamaño del alternador | 14 V/120 amp 14 V/150 amp 14 V/200 amp |
|||
---|---|---|---|---|
Opciones de batería | 12 V/154 amp-hr 12 V/200 amp-hr |
|||
Faros de trabajo | hasta 12 diodos electroluminosos (LED) | |||
Tipo de bombilla del faro de carretera (halógeno, Zenon, LED) | ||||
Tipo de bombilla de la luz de aviso giratoria (halógeno, Zenon, LED) | ||||
Nivel de dB(A) de la alarma de marcha atrás | ||||
Amperaje total de arranque en frío |
Estructura protectora antivuelco, plataforma de conducción abierta (OOS) | ||||
---|---|---|---|---|
Asiento | Grado de giro del asiento, lado izquierdo 15 grados Grado de giro del asiento, lado derecho 15 grados |
|||
Suspensión de la cabina | Suspensión mecánica de cabina (MCS) | |||
Asiento del acompañante | Con suspensión/sin suspensión | |||
Monitor | Pantalla del poste derecho en el poste delantero derecho | |||
Radio | ||||
Volumen interior de la cabina | 3 m3 105,9 cu ft |
|||
Clasificación dB(A) | 70 dBA | |||
Área acristalada de la cabina | 4,85 m2 52,2 sq ft |
|||
Clasificación de seguridad del vidrio | ||||
Visibilidad delantera |
Distancia entre ejes | 2,58 m 8,5 ft |
|||
---|---|---|---|---|
Anchura total | ||||
Longitud total | 4485 mm 176,6 in. |
|||
Altura total | 2940 mm 115,75 in. |
|||
Despeje de la barra de tiro | ||||
Centro del eje delantero | ||||
Peso aproximado de embarque, estación abierta; cabina | 5800 kg 12.786,8 lb |
Peso de la maquinaria de serie | 5800 kg 12.786,8 lb |
|||
---|---|---|---|---|
Nivel de lastre máximo | 4650 kg 10.251,5 lb |
|||
Peso máximo autorizado | 10.45 kg 23.028,3 lb |
Volumen de aceite del cárter del motor | 16 L 4,2 gal. |
|||
---|---|---|---|---|
Depósito de combustible | De serie: 225 L 59,4 gal. Opcional: 195 L 51,5 gal. |
|||
Depósito de fluido de escape diesel (DEF) | 13 L 3,4 gal. |
|||
Sistema de refrigeración | Tipo de refrigerante Cool-Gard™ II Grado de protección contra congelación Cool-Gard™ II 60/40: -52 °C -62 °F 22 L 5,8 gal. |
|||
Sistema hidráulico y de la transmisión | 60 L 15,85 gal. |
Intervalo de cambio de aceite motor | 500 horas | |||
---|---|---|---|---|
Intervalo de cambio del aceite hidráulico/de transmisión | ||||
Intervalo de cambio del refrigerante del motor | Hasta 6000 horas, 6 años |
Pala cargadora frontal | ||||
---|---|---|---|---|
Capacidad de levante a altura completa | ||||
Altura de levante máxima | ||||
Leveling type |
Guiado | ||||
---|---|---|---|---|
Telemática | ||||
Diagnóstico remoto |
Clasificación de ladera | ||||
---|---|---|---|---|
Clasificación de ladera ascendente/descendente | ||||
País de fabricación | ||||
AutoTrac ready | ||||
CommandCenter video inputs | ||||
ISOBUS ready | ||||
Immobilizer |
Fecha de recopilación | 27-ene-20 |
---|
Auxiliary brakes | ||||
---|---|---|---|---|
Front axle brakes | ||||
Hydraulic trailer brakes | ||||
MFWD braking | ||||
Park lock | ||||
Pneumatic trailer brakes | ||||
Primary brake (foot brake) | ||||
Secondary brake |