1026RTractores compactos
- Diseñado para espacios reducidos
- Puesto del operador cómodo
- Sustitución de los aperos rápida y sencilla
- Manejo sencillo con la transmisión hidrostática
Experimente las posibilidades
El nuevo tractor compacto 1026R ofrece una estabilidad perfecta y alta comodidad de marcha, y resulta fácil de estacionar y almacenar. Este tractor pequeño y compacto está diseñado para realizar una gran variedad de trabajos, y permite cambiar de apero o accesorio con facilidad y rapidez.
Entre sus características de serie destacan la transmisión hidrostática,
la doble tracción y la dirección asistida para ayudarle a trabajar
– y un asiento Deluxe con suspensión, columna de dirección
abatible y un conjunto de iluminación Deluxe para mantener la
productividad durante toda la jornada.
Features
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Combinación de aperos (se muestra el tractor 1026R)
Motor diésel de 3 cilindros Yanmar® Serie TNV
Controles de pedal Twin Touch
Transmisión de dos velocidades
Plataforma de conducción abierta
Sistema de presencia del operador
Se muestra la iluminación de serie (y opcional)
Cabina Comfort opcional de John Deere
La ventana delantera se abre para ventilar la cabina
La ventana trasera se abre para ventilar la cabina
Luz de aviso giratoria de serie
Luces de trabajo delanteras de serie
Asiento de tela Deluxe
Cabina Comfort (se muestra desde la parte trasera del tractor)
La combinación de aperos mejora la eficiencia
Combinación de aperos (se muestra el tractor 1026R)
- Permite el montaje de más de un apero a la vez, de forma que se elimina la necesidad de cambiar los mismos
- Pueden engancharse al tractor al mismo tiempo alas cargadoras, cortacéspedes de montaje medio y una variedad de aperos con enganche de 3 puntos
- Pueden dejarse enganchados al tractor al mismo tiempo palas cargadoras, aperos traseros y cortacéspedes de montaje medio.
Motor diésel de 3 cilindros de par elevado, duradero y eficiente
Motor diésel de 3 cilindros Yanmar® Serie TNV
La potencia se suministra mediante un motor diésel de 3 cilindros Yanmar Serie TNV de par elevado, duradero y eficiente.
Esta serie de motores se ha desarrollado para cumplir los requisitos medioambientales Tier 4 Interino (IT4) impuestos por la Agencia de protección medioambiental (EPA, por sus siglas en inglés), ya que producen un nivel reducido de escape y emisiones.
Modelo |
Número de cilindros |
Cilindrada del motor |
Par máximo |
Potencia nominal ECE R24 |
Potencia nominal ECE R120 |
CV nominales de la TDF |
1026R |
3 |
1,115 l |
63,7 Nm a 1900 r/min |
23,8 CV (17.5 kW) a 3.200 r/min |
23,8 CV (17.5 kW) a 3.200 r/min |
18,0 CV (13,4 kW) |
El motor Yanmar de la Serie TNV presenta estas características:
-
Económico para una refrigeración adecuada y una vida útil prolongada
- Motor aislado que produce menos vibraciones y ruido para el operador; la inyección de combustible indirecta utiliza una cámara de precombustión que hace que el motor presente un funcionamiento fluido y silencioso; los pistones de aleación de aluminio con tirantes de acero incorporados son ligeros para reducir las cargas en los rodamientos del vástago de conexión y ofrecer unas características de transferencia de calor adecuadas.
- Este diseño permite unas tolerancias más estrechas y neutraliza la expansión del pistón, de forma que se reduce el gas recirculado y el ruido procedente del golpeo del pistón.
- Unos anillos superiores del pistón más altos y una junta de culata más estrecha reducen en gran medida el volumen de gases residuales no quemados y aumentan la eficiencia de la combustión.
- Los dientes del engranaje de distribución presentan un perfil con diseño de rodamiento que no origina prácticamente choque, ruido ni contrapresión.
- Una reserva de par elevado proporciona una potencia suficiente bajo una carga pesada, a la vez que mantiene un excelente ahorro de combustible.
- Filtro de combustible con elemento sustituible.
- Un sistema de lubricación de presión máxima suministra aceite filtrado a presión a todas las piezas fundamentales del motor.
- Las bujías incandescentes hacen posible un arranque rápido a temperaturas inferiores a -18 °C. (Un calentador de refrigerante del motor opcional servirá como asistencia al arranque en condiciones más extremas).
- El sistema de combustible de purga automática implica que no es necesario realizar una purga especial si el tractor se queda sin combustible; este sistema autocebará la bomba de inyección, proporcionando así una recuperación del combustible rápida.
- El arranque y apagado con llave eliminan la necesidad de contar con un mando de corte de combustible.
- La electroválvula interrumpe el suministro de combustible inmediatamente después de retirar la llave.
- Un depósito transparente de recuperación del refrigerante permite al operador comprobar el nivel de refrigerante sin necesidad de retirar la tapa del radiador
Un filtro de aire de tipo seco con elementos de seguridad contribuye a mantener la suciedad y otros contaminantes fuera del motor
- Un elemento de seguridad (filtro secundario) protegerá el motor en caso de que el filtro primario presente una fuga
- Protege el motor mientras se somete a mantenimiento el filtro primario.
- Los paneles de la rejilla lateral y de la rejilla de la parrilla delantera proporcionan un caudal de aire excelente al compartimento del motor
- Un compartimento sellado del radiador mantendrá los residuos fuera del capó
- Los paneles de una sola pieza pueden extraerse fácilmente para acceder de forma rápida y sencilla al motor.
- Un escape horizontal descarga los gases lejos del puesto del operador, reduciendo el ruido y mejorando la visibilidad y la comodidad de éste.
Yanmar es una marca comercial de Yanmar Company Co,, Ltd.
Transmisión hidrostática con controles de pedal Twin Touch™.
El tractor 1026R incorpora una transmisión hidrostática.
- El fluido bajo presión transmite la potencia del motor a las ruedas motrices a través de una bomba y un motor hidráulicos.
- La unidad de transmisión hidrostática funciona como embrague y como transmisión.
Controles de pedal Twin Touch
Los controles de pedal Twin TouchTM permiten seleccionar tanto la velocidad como la dirección de desplazamiento simplemente con un toque del pie. Ideales para trabajos en los que la productividad es imprescindible como, por ejemplo, con palas cargadoras o cortacéspedes.
- Velocidades de avance infinitas, incluso a la aceleración máxima, para adaptarse al trabajo
- Sin embrague para cambios de dirección rápidos
- Más rápido, fácil y preciso de utilizar en comparación con otros tractores de la competencia gracias al diseño del pedal (sistema punta-tacón)
- Proporciona un par elevado para el arranque
- Reduce las cargas de impacto en el tren de transmisión
- Pedales grandes diseñados para ofrecer mayor comodidad al operador y para hacer posible un manejo cómodo del tractor.
Transmisión de dos velocidades
La transmisión es de dos velocidades: grupo alto y bajo (Hi-Lo)
- La palanca de rangos está situada junto al asiento, cómodamente al alcance del operador.
- El grupo bajo permite realizar tareas más pesadas a velocidades superiores en comparación con los tractores de la competencia equipados con una transmisión de 3 grupos (es decir, el grupo bajo en un transeje de tres velocidades es más lento que el grupo bajo en un transeje de dos velocidades)
Entre las características que garantizan la durabilidad se incluyen las siguientes:
- Un eje con muñón de una pieza de forja y grandes dimensiones que incorpora unos soportes de los cojinetes más grandes para reducir las vibraciones y el ruido.
- Un innovador transeje que combina Transmisión hidrostática, eje de reducción de marchas y embrague.
- La filtración del lado de presión permite utilizar un filtro con una malla más fina (10 micrones) en comparación con los sistemas de filtración por succión utilizados en la mayoría de tractores de la competencia.
- Una bomba se encarga de suministrar presión de carga y caudal a los aperos. Un repartidor de caudal divide el caudal entre varios circuitos del tractor.
- El transeje incorpora un enfriador de aceite que proporciona un rendimiento de refrigeración hidráulica optimizado.
La plataforma de conducción abierta del operador resulta cómoda y práctica
Plataforma de conducción abierta
La plataforma de conducción del operador 1026R se ha diseñado para ofrecer mayor comodidad y visibilidad al operador. En cada uno de los guardabarros se encuentran ubicados unos pasamanos de fácil agarre para subir y bajar del tractor más fácilmente desde ambos lados.
- El diseño inclinado del capó ofrece mayor visibilidad
- La plataforma de conducción ofrece espacio suficiente para que resulte cómodo accionar el vehículo
- La plataforma de conducción incorpora un suelo con textura escalonada que hace que subirse y bajarse del tractor resulte sencillo desde ambos lados
- Los pasamanos montados en los guardabarros grandes y fáciles de agarrar, ayudan al operador a subir y bajar del tractor
- Los controles se encuentran ubicados junto a los guardabarros para ofrecer mayor comodidad al operador
- Los controles del operador se codifican por colores para identificarlos fácilmente
- Escape horizontal delantero para aumentar la visibilidad del operador
Sistema de presencia del operador
- Si el operador se levanta del asiento del tractor cuando la transmisión, la toma de fuerza (TDF) media o la TDF trasera están activadas, el motor se apagará
La estructura protectora contra vuelcos (ROPS) fija Roll-GardTM y el cinturón de seguridad abatible son equipos de serie para brindar mayor protección al operador en caso de vuelco del tractor.
El cinturón de seguridad se encuentra fácilmente al alcance del operador para promover su uso siempre que esté conduciendo el tractor.
Iluminación
Se muestra la iluminación de serie (y opcional)
La iluminación de serie incluye:
-
Dos faros principales halógenos sellados montados en la parte delantera
-
La luz de freno y la luz trasera, que cumplen los estándares de homologación de tractores europeos, están montadas en la parte lateral de la ROPS con reflectores
-
El modelo 1026R incluye de serie dos luces de los guardabarros adicionales
- Se encuentran disponibles juegos de luces delanteras y traseras adicionales
Cabina Comfort opcional
Cabina Comfort opcional de John Deere
La cabina Comfort opcional de John Deere para el modelo 1026R viene instalada de fábrica y hace que este tractor resulte aún más cómodo para los operadores que utilizan a diario el modelo 1026R. La puerta sin bastidor, totalmente de cristal se abre por completo para facilitar el acceso y el asiento de tela de primera calidad, con posición horizontal y altura ajustable, garantiza una posición del asiento perfecta para el operador en sus largas jornadas laborales. La ventana trasera y la ventana delantera se abren para permitir la ventilación, y un potente sistema de calefacción brinda protección y comodidad durante todo al año. Ya se trate de trabajos con una pala cargadora o un apero delantero (como retirar nieve), o de segado, laboreo, corte giratorio o con heno ligero, los tractores con cabina tienen la versatilidad y la capacidad de llevar a cabo el trabajo, protegiendo al mismo tiempo al operador frente a las inclemencias meteorológicas.
La ventana delantera se abre para ventilar la cabina
La ventana trasera se abre para ventilar la cabina
Luz de aviso giratoria de serie
Luces de trabajo delanteras de serie
Las características de diseño actualizadas de la cabina Comfort incluyen:
- Diseño de cabina integrado en el tractor
- Cómodo asiento de tela Deluxe
- Potente sistema de calefacción integrado en el techo
- Parabrisas de fácil apertura para ventilar la cabina
- El aire fresco filtrado desde ambos lados garantiza un entorno limpio y fresco (Cabina Categoría 1 según norma EN15695)
- Dos puertas de amplia apertura, con bisagras en la parte trasera para bajar del tractor y subir a él fácilmente
- La ventana trasera se abre para obtener un flujo de aire y una ventilación adicionales
- Cristales curvados (parabrisas y puertas) para reducir el ruido
- Nivel sonoro de 84 dB (A) a la altura del oído del operador según 2009/76/CE
- Dos faros de trabajo delanteros de serie montados en el techo
- Luz de aviso giratoria de serie (abatible)
- Toma de corriente de 12 V
- Un portavasos
- Diferentes lugares de almacenamiento para las llaves del garaje, el teléfono móvil o los bulones de enganche
- Preparación para radio (conjunto de radio opcional)
Asiento de tela Deluxe
Asiento de tela Deluxe
El equipamiento de serie incluye un asiento de tela Deluxe con cinturón de seguridad retráctil.
- El acolchado del asiento de diseño ergonómico y la suspensión de tijera ajustable ofrecen al operador una comodidad y una sujeción excelentes.
- La suspensión de tijera puede ajustarse según la altura y el peso del operador.
- El ajuste del peso del operador se ajusta en función del peso del operador, entre 52 kg y 125 kg (entre 114,6 lb y 275,6 lb).
- Utilizando una palanca ubicada debajo del asiento, este puede ajustarse longitudinalmente a la altura del operador.
- Los cinturones de seguridad retráctiles de los asientos no se enredan en la suspensión del asiento y los controles.
Características de seguridad de la cabina
Cabina Comfort (se muestra desde la parte trasera del tractor)
- Estructura protectora contra vuelcos (ROPS) - certificada según los estándares más exigentes del sector para una protección máxima del operador
- Sistema de presencia del operador
- El motor se apagará si el operador abandona el asiento con la transmisión, la toma de fuerza (TDF) central o la TDF trasera accionadas
- El tractor debe estar en punto muerto y el freno de estacionamiento totalmente aplicado para un trabajo estacionario de la TDF
- Dos puertas
- Cristal de seguridad templado en caso de rotura
- Una luz de aviso giratoria de serie (abatible)
- Dos faros de trabajo de serie montados en el techo (delanteros)
- Dos luces de posición traseras montadas en el bastidor
Specifications
| Tipo de motor | Tricilíndrico, diésel | |||
|---|---|---|---|---|
| Potencia del motor | 17,5 KW 23,8 CV a 3.200 rpm |
|||
| Capacidad de elevación | 525 kg (en los puntos de elevación) | |||
| Caudal hidráulico | 24 l/min |