TEVehículos multiusos - Gator
- Motor eléctrico
- Cero emisiones
- Homologación para uso en carretera (opcional)
- Caja de transporte Deluxe
UN GATOR CON CERO EMISIONES QUE NO PARA DE TRABAJAR
Gracias a sus ocho baterías de alta capacidad, el Gator TE puede trabajar a pleno rendimiento hasta 7 – 8 horas entre cargas – sin contaminar y en silencio. Cada unidad incorpora un cargador integrado, con homologación UL, que se desconecta automáticamente una vez completada la recarga.
Características
Expandir todo
Contraer todo
Transmisión
Interruptor de cambio de dirección
Cargador de batería integrado (detalle)
Cargador de batería situado bajo el asiento del acompañante
Asientos paralelos
Plataforma plana
Caja de transporte Deluxe (se muestra el modelo TX 4X2)
Caja de transporte Deluxe, portón bajado (se muestra el modelo TX 4X2)
Asidero del portón
Portón trasero bajado a 150 grados
Asidero integrado para inclinar manualmente la caja de transporte
Cilindro auxiliar de gas (A) y varilla de apoyo (se muestra el modelo TX 4X2)
Punto de sujeción integrado en la plataforma de la caja de transporte
Puntos de sujeción adicionales (se muestra el modelo TH 6X4)
Caja de transporte Deluxe convertida en una plataforma plana
Freno y luz trasera con protector
Alfombrilla de la plataforma que protege de abolladuras la base de acero
ATENCIÓN: Transportar una carga demasiado larga que sobresalga de la caja puede afectar a la estabilidad.
El sistema de transmisión proporciona potencia sobrada para acelerar y subir pendientes
Transmisión
Interruptor de cambio de dirección
El vehículo multiuso Gator™ TE tiene un motor alimentado por un sistema eléctrico de 48 V.
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Este sistema eléctrico proporciona suficiente potencia para acelerar rápidamente, transportar carga, subir pendientes y mantener un rendimiento homogéneo hasta su recarga
Al utilizar un controlador activado separadamente, el Gator TE ofrece las siguientes características:
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Frenado dinámico
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Si bien el motor frena cuando el operador suelta el acelerador, esto no sustituye a los frenos
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Control de exceso de velocidad
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Reduce la exposición a situaciones de alta velocidad incluso la bajar pendientes. Bajo condiciones normales de carga ligera, tampoco descenderá pendientes a rueda libre
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Rodar a rueda libre
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El freno electrónico limita la velocidad del vehículo a aproximadamente 3,2 km/h (2 mph) y evita que el vehículo ruede pendiente abajo sin conductor
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Velocidad reducida en marcha atrás
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Controla la velocidad del vehículo en aproximadamente 13 km/h (8 mph) sin pérdida de par
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Freno en cuesta
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Cuando se detiene en una pendiente, esta característica evita que el vehículo ruede libremente en el sentido opuesto al de avance
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Regeneración
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La energía se regresa a las baterías cuando el vehículo viaja más rápido que la velocidad máxima preestablecida. La regeneración también ocurre cuando el frenado dinámico está activo. Entre un 3 y un 5 por ciento de la energía regenerativa regresa a las baterías durante una jornada de trabajo
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Diagnóstico
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Un ordenador integrado controla el sistema eléctrico; mediante indicaciones luminosas intermitentes, una secuencia de luces indica problemas de comunicación del controlador
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Control de velocidad
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El controlador está configurado para una velocidad del vehículo de 24,1 km/h (15 mph) y se puede ajustar con un programador de mano
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Control de llave desconectada
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Permite que funcione el bloqueo y las características de seguridad con la llave en la posición de desconexión
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Control de cambio direccional
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Cuando pasa de avance a retroceso, la máquina se detendrá completamente y luego cambiará de dirección. Esto evita sacudidas y sobrecargas en la transmisión
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La potencia se transmite a través de una transmisión con engranajes helicoidales de baja sonoridad.
Cargador de batería integrado
Cargador de batería integrado (detalle)
Cargador de batería situado bajo el asiento del acompañante
El Gator™ TE está equipado con un cargador integrado homologado por Underwriters Laboratories Inc. (UL). El cargador integrado, situado bajo el asiento del acompañante, permite al usuario cargar su TE desde cualquier toma de corriente de pared. Esto supone un ahorro de tiempo para el usuario, ya que no tendrá que regresar a la zona de mantenimiento para efectuar la carga. Ésta puede hacerse en cualquier lugar.
El cargador integrado está diseñado con un amplio rango de tensiones de alimentación, desde 85 a 265 VCC. Esto le da la capacidad de funcionar en todo el mundo. La corrección del factor de potencia y un consumo de corriente máximo de 12 amperios aseguran que el cargador funcionará adecuadamente en cualquier toma eléctrica del mundo, aunque haya sobrecargas o caídas de tensión.
El cargador tiene un enchufe norma IEC320/C14 para corriente alterna que admite cables de alimentación locales (no incluidos).
Mayor tiempo de funcionamiento
El cargador integrado cuenta con tecnología sensible a la temperatura, lo que mejora el flujo de información hacia y desde el cargador. Las baterías pueden alcanzar un mayor nivel de carga, lo que permite aumentar el tiempo de funcionamiento hasta un 75 % (en función del ciclo de uso).
Las características fundamentales del cargador son las siguientes:
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Bloqueo de encendido del vehículo
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Evita que se mueva el vehículo mientras el cargador está conectado
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Apagado automático
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El cargador de batería se apaga automáticamente después de alcanzar la carga máxima
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Incluye características de comodidad como asientos acolchados de respaldo alto, guantera y mandos tipo automoción
Asientos paralelos
Muchas de las características de serie del Gator™ TE ofrecen al operador y a su acompañante un viaje agradable y cómodo.
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Los asientos paralelos proporcionan espacio para el operador y un acompañante
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Los resaltes a la altura de la cadera sirven como asidero y ayudan a mantener al operador y al acompañante en sus asientos en terrenos difíciles
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Los asientos acolchados profesionales son ajustables y proporcionan mayor comodidad y apoyo
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Ambos asientos son abatibles para permitir el transporte de objetos y facilitar el mantenimiento
Plataforma plana
Los mandos del Gator TE y la plataforma plana permiten que el operador y el acompañante puedan subir/bajar del vehículo fácilmente
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La guantera se encuentra en el salpicadero proporcionando un lugar para transportar herramientas pequeñas y el manual del operador.
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Incluye un asidero de barra para el acompañante
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Mandos de tipo automoción que facilitan su manejo
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Llave de contacto central
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El volante puede desplazarse hacia adelante para proporcionar más espacio al operador
La duradera caja de transporte Deluxe es espaciosa y permite una carga y descarga fáciles
Caja de transporte Deluxe (se muestra el modelo TX 4X2)
Caja de transporte Deluxe, portón bajado (se muestra el modelo TX 4X2)
La caja de transporte Deluxe consiste de un 15 % de material compuesto de polipropileno reforzado con fibra de vidrio que elimina el óxido y las abolladuras, y reduce el ruido.
Portón de la caja de transporte Deluxe
Asidero del portón
Portón trasero bajado a 150 grados
El portón puede abrirse o retirarse para facilitar la limpieza y para transportar objetos de mayor longitud. El portón se ha mejorado, funciona como el de una camioneta y se puede accionar con una mano.
Las retenciones instaladas de serie pueden anularse para bajar el portón hasta 150 grados para tareas de carga y descarga.
Inclinación de la caja de transporte Deluxe
Asidero integrado para inclinar manualmente la caja de transporte
Cilindro auxiliar de gas (A) y varilla de apoyo (se muestra el modelo TX 4X2)
La caja de transporte Deluxe ahora es más fácil de retener, levantar y bajar gracias al diseño con asidero integrado y cilindro de gas (A).
Hay una barra de apoyo (B) que permite mantener la caja en posición vertical para comodidad del operador y reduce el recorrido del pivote.
Puntos de sujeción integrados
Punto de sujeción integrado en la plataforma de la caja de transporte
Puntos de sujeción adicionales (se muestra el modelo TH 6X4)
La caja de transporte Deluxe cuenta con puntos de anclaje integrados que la hacen más versátil. Los puntos de sujeción están situados en las siguientes zonas:
- Cuatro esquinas de la plataforma de la caja de transporte
- Cuatro puntos en la protección de carga, justo detrás del puesto del operador (A)
- Barras de sujeción a cada lado de la caja de transporte (B)
- Seis puntos en la parte inferior del bastidor de la caja de transporte (marcados con un círculo)
Conversión de la caja de transporte Deluxe en plataforma plana
Caja de transporte Deluxe convertida en una plataforma plana
La caja de transporte Deluxe se transforma fácilmente en una plataforma plana. La configuración de la plataforma permite llevar una carga más grande.
NOTA: Se muestra la caja de transporte en el Gator TX. La configuración del eje trasero del Gator TE es diferente.
Accesorios
Freno y luz trasera con protector
Alfombrilla de la plataforma que protege de abolladuras la base de acero
Los accesorios estándar de la caja de transporte Deluxe incluyen:
- Protección adicional aplicada por pulverización en fábrica (no se muestra)
- Mejora el agarre y protege la superficie contra la abrasión
Los accesorios de la caja de transporte Deluxe incluyen:
- Freno y luz trasera con protector
- Juego de luces Deluxe (para luces de respaldo, luces intermitentes e indicadores de giro)
- Capacidad antideslizante y protección contra abrasión de la superficie mejoradas
- Alfombrilla de la plataforma de la caja de transporte
- Elevación eléctrica de la caja de transporte (no se muestra)
- Gran variedad de aperos que se acoplan a los rieles de la caja de transporte.
NOTA: se requiere un transformador de 48 V a 12 V para las luces traseras y de frenos o juego de luces Deluxe.
EspecificacionesCapacidad de la caja |
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| Volumen | 0,46 m3 (16.4 pies cúbicos) |
| Peso | 227 kg (500 lb) |
Ángulos de descarga de la caja (grados) |
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| Descarga manual | 43 grados +/-1 |
| Descarga automática | 43 grados +/-1 |
ATENCIÓN: Transportar una carga demasiado larga que sobresalga de la caja puede afectar a la estabilidad.
Especificaciones
| Motor | Eléctrico | |||
|---|---|---|---|---|
| Velocidad | 24 km/h | |||
| Capacidad de remolcado | 273 kg | |||
| Capacidad de carga | 227 kg |
