La estrategia de conducción definitiva

Control inteligente y suave para cambiar de velocidad máxima a cero con un simple empujón o tirón, además del control único de velocidad lenta de 0 a 2 km/h. Conducción simultánea por palanca de mando y pedal, más una función ActiveZero que mantiene la velocidad de salida a 0 km/h de forma activa hasta que se recibe la orden de aceleración.

ISOBUS como ningún otro

No hay ningún otro tractor que cumpla más estándares de la AEF para ISOBUS como el 6R. Desde el CommandCenter 4200 y 4600 puede documentar y controlar las secciones sin problemas. Con CommandPRO puede controlar cualquier función ISOBUS de su apero.

Gestión inteligente de potencia

La Gestión inteligente de potencia (1) ofrece hasta 40 hp adicionales para transporte y aplicaciones de la TDF. La potencia máxima (2) y el par máximo (3) se consiguen a 1900 y 1600 r/min respectivamente para garantizar una respuesta óptima con niveles bajos de consumo de combustible.*

*) Los gráficos y ilustraciones mostrados son válidos para el modelo 6250R. Para otros modelos consulte el catálogo o a su concesionario.

Costes operativos reducidos

Con un filtro de partículas diésel de larga vida útil, los tractores de la serie 6R de un consumo bajo de DEF del 2-3 % incrementan su productividad a la vez que reducen los costes. Además, los motores de 6.8 l presentan intervalos de mantenimiento extendidos a 750 horas.

AutoPowr

AutoPowr genera una potencia continua a velocidades de entre 50 m/h y 50 km/h. Una vez que el motor funciona a la velocidad máxima por carretera, las revoluciones bajan automáticamente al nivel mínimo requerido para mantener esa velocidad, de modo que se reduce el ruido y se ahorra combustible. Los 50 km/h se mantienen a 1630 r/min y los 40 km/h a 1300 r/min con CommandPRO.

AutoPowr

AutoPowr genera una potencia mecánica al 100 % a las siguientes velocidades de trabajo más comunes. De hecho, AutoPower utiliza siempre más del 60 % de la potencia mecánica disponible.

DirectDrive

DirectDrive es una transmisión de tres grupos y ocho velocidades. La tecnología súper eficiente de doble embrague siempre tiene la marcha siguiente alineada para que no haya pérdida de impulso al cambiar de marcha. Durante el transporte, DirectDrive reduce la velocidad del motor a 1550 r/min a 40 km/h y 1600 r/min a 50 km/h, de modo que disminuye también el consumo de combustible. Además, la función de AutoClutch le permite detener el tractor sin pisar el embrague.

Suspensión del eje delantero y de cabina

La suspensión de cabina semiactiva (HCS Plus) y la suspensión del eje delantero (TLS Plus) trabajan juntas para proveer la mejor conducción.

Dirección de índice variable

Los giros en cabeceros o las maniobras en espacios reducidos requieren mucho menos movimiento del brazo y bastante menos esfuerzo de dirección. El giro más rápido del volante aumenta el caudal hidráulico para obtener una respuesta más rápida de los neumáticos. Así es mucho mejor dirigir el tractor

Control inteligente

Los intuitivos controles del CommandCenter le permiten gestionar las válvulas de mando a distancia (VMD) durante la marcha. Puede supervisar los tiempos e índices de caudal mediante la pantalla digital de gran tamaño, de modo que mantiene el control de todos los sistemas hidráulicos..

ABUNDANCIA de VMD

En un 6R puede encontrar hasta seis válvulas de mando a distancia (VMD) electrohidráulicas, con palanca de descarga de presión y colocadas de forma lógica.